Lundi 4 juin 2007
11 juillet, il fait beau, j'en profite pour bricoler un peu dehors.....sur la Panhard bien sûr!
En vue du futur contrôle, il faut que je revise un peu les freins car à froid, il y a au moins une roue qui colle (entre 1 et 4 roues je pense!!!).

Dépose des 4 tambours, dépoussiérage à la soufflette, un petit coup de papier abrasif sur les machoires et les tambours pour enlever la crasse, et une bonne dose de dégrippant la dedans.  J'en profite pour repérer d'éventuelles fuites mais Y A RIEN, et puis les cylindres ont aussi l'air d'être en état.

freins-001.jpg
 


Et hop, sans les roues !!!











Lors de la repose des tambours, il faut regler les machoires avec des vis à têtes carrées qui sont derrière, on serre jusqu'à temps que le tambours bloque puis on désserre un tout p'tit peu, si on entend tout juste la machoire "lecher" le tambour, c'est bon. 2 machoires par roues, soit 8 vis de réglage....4 étaient grippées.

freins-003.jpg




il est beau mon train arrière hein?








Un petit tour sur la route vite fait pour essayer, quelques traces de pneus et je rentre. Elle tire mieux, je crois que le frein arrière droit un peu trop serré la bridait un peu.

ce coup-ci, je peux prendre rendez-vous pour le CT, je vous tiens au courant bien sûr........
par nico
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Dimanche 3 juin 2007
ctpanhard-002.jpgVendredi 13, il fait beau, toutes les conditions sont donc réunies pour avoir le précieux césame:

LE CONTROLE TECHNIQUE

Tout se passe bien jusqu'au moment où je vois le technicien faire le test sur les freins arrières, puis le refaire, puis le refaire encore.


Tiens mais qu'est-ce qu'il se passe t'il donc???
Gros problème sur le frein arrière droit, (force à gauche: 152 / force à droite: 64).
je m'en doutais un peu d'où les travaux que j'avais fait pour la préparer, mais ça n'a pas suffit.



Visiblement, le frein à main fonctionne bien, on peut donc penser à un problème de purge par exemple, il faudra que je vois ça avant 2 mois.

Tout le reste du contrôle est absolument parfait, pas une seule ligne,c'est balot hein?
---j'ai écrit en bleu blanc rouge parce qu'aujourd'hui, c'est le 14 juillet---


ctpanhard-004.jpg
je vous tiens au courant de la contre-visite, à bientôt...
par nico
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Samedi 2 juin 2007
Dans l'article "préparation pour le CT", j'avais tendu un petit piège, disons une grosse énormité, depuis ces quelques jours, aucun d'entre vous ne m'a contacté pour m'en parler.

Seriez vous tous tombés dans le panneau ou lisez vous entre les lignes (ça, ça ne serait pas sympa pour moi !!!)

Alors, vous avez trouvé? envoyez moi vos propositions....

images.jpg
-TOP, C'EST PARTI-
par nico
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Vendredi 1 juin 2007
Vu votre manque de motivation et de perspicacité, je vous dévoile l'énormité que j'ai écrite dans l'article "préparation pour le CT":
Vous me voyez franchement nettoyer tout mon tambour et garnitures
AU DEGRIPPANT !!!
Ou alors vous m'en croyez capable et c'est pour ça que j'ai pas eu le contrôle technique...

à bientôt.
par nico
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Jeudi 31 mai 2007
Aller, pour  ceux qui ne connaissent pas ce que ça donne un  moteur Panhard qui monte dans les tours, et pour les autres....un petit clip, MONTEZ LE SON:

 


Alors là ça mérite un p'tit compliment non?
par nico
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Mardi 29 mai 2007
Après avoir changé le cylindre de roue arrière droit, les garnitures, purgé et remplacé le liquide de frein (il avait 5 ans), je me  présente pour la contre visite, verdict:
ct2.jpg
Il y a quand même un désiquilibre dans le train arrière car le cylindre arrière gauche n'a pas été changé faute de pièce, il est arrivé hier, son remplacement est prévu dans la semaine...
Prochaine étape, une belle ballade sur Caen puis l'Orne et le Calvados début septembre...à bientôt.
par nico
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Lundi 28 mai 2007
Je viens de mettre à jour l'album photos 4L-cross, amateurs de Fun allez donc y faire un tour.
Merci à mon parrain pour ce formidable travail de scan de diapos, et oui c'est du bon boulot.
Merci aussi à tonton pour avoir permis de réaliser ces beaux souvenirs....
par nico
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Dimanche 27 mai 2007
Ca me trottait depuis longtemps, il me fallait un peu de déco dans mon bloc moteur....
Après consultation de mes amis forumistes, j'ai décidé de trouver un bidon d'huile d'époque, qui correspond aux préconisations de Panhard.

BP ENERGOL
J'ai eu la chance d'en trouver un en état neuf, et ça donne ça:

bidon.jpg
En plus, j'ai enlevé ma grosse ventilation pour adapter sur le tuyau de chauffage un ventilateur de PC (qui fonctionne sur 12V), c'est un peu plus discret.

Vous avez une question, vous cherchez un renseignement sur votre parque préférée (Panhard bien sûr)==> allez faire un tour ici
par nico
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Samedi 26 mai 2007
Je vous  présente le nouvel achat de mes parents, papa en avait marre de me voir "frimer dans ma caisse", JALOUX VA!
pl17papa1.jpgpl17papa2.jpg

C'est une PL17 aussi, modèle L6 comme la mienne mais celle-ci est un modèle 63, finition grand standing (zut la mienne n'est qu'une super luxe). Elle est "vert lumina"
Il y a un gros boulot à faire sur la sellerie, il faut déposer le moteur qui tourne malgré tout (et monter un Dural), verif et purge des freins, coup de jeune aux alus ainsi qu'un nettoyage approfondi de la carrosserie, qq joints, traitement au convertisseur de rouille des corps creux, et c'est reparti.
Le plancher (qui est un peu mûr par endroit) et la carrosserie attendrons je pense qq années, elle est tout à fait roulante comme ça (et même présentable).

BRAVO LES PARENTS, ET AU BOULOT....
par nico
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Vendredi 25 mai 2007
Je publie cet article à la demande insistante d'une certain Monsieur V. qui se reconnaitra j'espère!!!!
Les 8 & 9 septembre, on a emmené nos titine faire une superbe ballade
-RV au pied du pont de Brotonne.
-à fond les cylindres vers Caen où un déjeuner nous attend au MEMORIAL POUR LA PAIX, visite du musée.
Le beau temps est avec nous on en profite....
-Départ de Caen, 13 Panhard qui se suivent sur le périph, ça se remarque évidemment
-Après une belle promenade dans la vallée de l'Orne, arrivée à Flers pour le repas dans un restaurant déco "avion de chasse" puis gros dodo à l'hôtel.
-Le dimanche, visite des Haras nationaux du Pin....S-U-P-E-R-B-E....lieu d'élévage, de reproduction et de préservation de races rares de chevaux dans un cadre admirable
-Après un très bon repas dans une auberge anglaise, retour tranquille vers notre seine-maritime.
Près de 450 km dans le week-end sans la moindre embûche....ça marche bien les Panhard!
week-end-005.jpgweek-end-004.jpg

week-end-001-copie-1.jpg
la traction, elle n'est pas avec nous, mais c'est pas grave.

Aux haras, une belle collection d'autos, sans moteurs celle-là!
week-end-020.jpg
TOURNEZ LA PAGE....
par nico
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