et un moteur, un....

Voilà plusieurs mois que le moteur fait du bruit, ça claque. Le verdict était connu d'avance: "c'est le vilbro qui rend l'âme" me dit alors mon mécano.
Il faut dire que le retour de Bagnoles de l'Orme ne lui a pas fait de bien, pas 2h30 pour faire Bagnole de l'Orme/Yvetot, c'est vrai que je n'ai pas eu pitié mais un vilebrequin qui commence à claquer est déjà mort alors le mal était fait de toute façon.

Septembre 2006, je prend la bête toute bien polishée pour faire la sortie du club sur Neufchatel-en-Bray, 2 km plus loin .......

CLAC BING DONG PLOUF, et puis plus rien!

Ca y est, plus de moteur, le moment redouté était là.

Quelques jours après, on démonte, ce qui nous a permis de faire une inspection générale du moulin. La panne est bien dûe au vilebrequin qui a bloqué sur un seul côté, l'autre était encore en excellent état, mais pour que ça marche, faut que les 2 bielles tournent !!! (Ah oui au fait il n'y a que 2 cylindres, donc 2 bielles).

En fait, le pignon de distribution était un Celeron, ce modèle a la fâcheuse manie de faire beaucoup de limaille qui va se nicher dans les larmiers de lubrification des bielles, d'où grippage d'où panne ! sur cette photo, le pignon neuf est remonté en Dural, garantie à vie.