Vendredi 13, il fait beau, toutes les conditions sont donc réunies pour avoir le précieux césame:
LE CONTROLE TECHNIQUE
Tout se passe bien jusqu'au moment où je vois le technicien faire le test sur les freins arrières, puis le refaire, puis le refaire encore.
Tiens mais qu'est-ce qu'il se passe t'il donc???
Gros problème sur le frein arrière droit, (force à gauche: 152 / force à droite: 64).
je m'en doutais un peu d'où les travaux que j'avais fait pour la préparer, mais ça n'a pas suffit.
Visiblement, le frein à main fonctionne bien, on peut donc penser à un problème de purge par exemple, il faudra que je vois ça avant 2 mois.
Tout le reste du contrôle est absolument parfait, pas une seule ligne,c'est balot hein?
---j'ai écrit en bleu blanc rouge parce qu'aujourd'hui, c'est le 14 juillet---
je vous tiens au courant de la contre-visite, à bientôt...
Tu parles de frein arriere qui bloquent et puis juste aprés de frein a main!!! il faut que tu te penche sérieusement sous ta panpan pour voir comment c'est fait!
commentaire n° : 1
posté par :
philippe lafaye
le: 28/01/2008 22:31:46
Bonsoir....Ah bah quand même un qui réagit depuis plusieurs mois, ça prouve l'attention que porte les lecteurs au contenu du blog!!!! Merci. Tout de même, dans l'article précédent, je déclare lubrifier les tambours au dégrippant et là le frein à main d'une 17 à l'arrière, c'était pourtant gros non? Alors merci Philippe Lafaye d'avoir pris la peine de lire....
réponse de : nico (site web)
le: 30/01/2008 19:05:30
Tout de même, dans l'article précédent, je déclare lubrifier les tambours au dégrippant et là le frein à main d'une 17 à l'arrière, c'était pourtant gros non?
Alors merci Philippe Lafaye d'avoir pris la peine de lire....