<![CDATA[la Panhard PL 17 de nico]]> http://nicopanpan.over-blog.com/ fr over-blog.com RDF 1.0 Generator admin@over-blog.com 2007-06-15T13:26:05Z <![CDATA[Bienvenue à vous...]]> http://nicopanpan.over-blog.com/article-10885043.html Salut, l'aventure Panhard commence pour moi en 1998,  ma future Panpan dormait dans le jardin de mon voisin depuis 6 mois. Moi, je ne connaissais pas ( si vous non plus cliquez ici) mais je suis tout de suite tombé amoureux en la voyant,[...]]]> fr 2007-08-03T23:21:31Z <![CDATA[Première présentation...]]> http://nicopanpan.over-blog.com/article-10888723.html La voilà dans son jus, première présentation à la famille, pas peu fièr le nico !!! C'est donc une 17b d'avril 1965, modèle super luxe, c'est à dire le bas de gamme, sans option ni accessoire. Moteur 50 CV bicylindres, refroidissement par air, 4 freins à tambours, 6 places (banquette 3 places à[...]]]> fr 2007-10-02T13:29:53Z <![CDATA[mariage...]]> http://nicopanpan.over-blog.com/article-10889176.html Fin août 99>>> première casse moteur, goujons du palier arrière cassés.... UNE semaine avant le mariage, manquait plus que ça. Heureusement mon mécano préféré qui se reconnaitra a fait des miracles. 9 heures de travail pour déposer le moteur, le refaire (même vérifier pistons et[...]]]> fr 2007-06-18T21:10:05Z <![CDATA[faut s'adapter...]]> http://nicopanpan.over-blog.com/article-10892638.html Bon, comme je roule tous les jours avec (30000 km entre 1998 et 2003), par temps de pluie et avec la buée il faut parfois rouler la tête par la fenêtre pour y voir quelque chose! Et puis les essuis-glace....pas très efficaces, n'est-ce pas tonton Domi ? Alors j'y ai installé une turbine trouvée à la casse pour...]]> fr 2007-06-25T15:23:17Z <![CDATA[la restauration...]]> http://nicopanpan.over-blog.com/article-10892729.html Assez rigolé, voilà venu le temps de restaurer.   j'ai donc entièrement déshabillé la carrosserie et l'intérieur. Septembre 2003: départ en carrosserie: *remplacement des bas de caisse, grattage, traitement, la caisse saine n'avait pas besoin d'être sablée[...]]]> fr 2007-06-18T14:32:44Z <![CDATA[Un nouveau départ...]]> http://nicopanpan.over-blog.com/article-10893568.html Désormais titine tu resteras gentillement au garage, tu ne sortiras que le dimanche, et encore quand il fait beau.....ou alors quand je suis en panne avec ces fichues voitures modernes ! ]]> fr 2007-06-18T14:05:51Z <![CDATA[et un moteur, un....]]> http://nicopanpan.over-blog.com/article-10990751.html Voilà plusieurs mois que le moteur fait du bruit, ça claque. Le verdict était connu d'avance: "c'est le vilbro qui rend l'âme" me dit alors mon mécano. Il faut dire que le retour de Bagnoles de l'Orme ne lui a pas fait de bien, pas 2h30 pour faire Bagnole de l'Orme/Yvetot, c'est vrai que je n'ai pas eu...]]> fr 2007-06-22T20:32:44Z <![CDATA[un moteur disons un peu....spécial.]]> http://nicopanpan.over-blog.com/article-10996864.html Je vous présente mon vilebrequin tout neuf d'occasion (budget oblige). Sur ma demande le moteur initialement en 50 CV a été transformé en un moteur hybride avec le tigre de 60 CV: - Arbre à cames de 60 CV. - Calage culbuteurs, cames,[...]]]> fr 2007-06-22T21:03:33Z <![CDATA[Sortie traditionnelle de juillet]]> http://nicopanpan.over-blog.com/article-11155939.html       Comme chaque année, la concentration "Caux-Retro" d'Allouville -Bellefosse est un rendez-vous quasi obligatoire pour notre club afin d'exposer nos belles. Cette année encore le plateau était exceptionnel, nos 11 fières Panhard pavanaient au milieu de dizaines d'anciennes d'avant guerre de...]]> fr 2007-07-02T21:25:29Z <![CDATA[CONTROLE TECHNIQUE]]> http://nicopanpan.over-blog.com/article-11156366.html fr 2007-08-02T11:24:22Z