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    <title><![CDATA[la Panhard PL 17 de nico]]></title>
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    <description>l'histoire de ma panpan et sa place dans la famille. Et oui c'est vraiment une voiture familiale...</description>

        <language>fr</language>
    
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        <title><![CDATA[la Panhard PL 17 de nico]]></title>
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    <pubDate>Wed, 04 Apr 2012 13:13:33 +0200</pubDate>    <lastBuildDate>Wed, 04 Apr 2012 13:13:33 +0200</lastBuildDate>    <generator>Over-blog.com RSS 2.0 Engine</generator>    <copyright>Copyright 2012 nicopanpan.over-blog.com</copyright>            <category>Automobile</category>    <docs>http://www.rssboard.org/rss-specification/</docs>                        
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        <title><![CDATA[Bienvenue à vous...]]></title>
        <link>http://nicopanpan.over-blog.com/article-10885043.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/1/14/60/63//logo.jpg" alt="" />
				<br />
	Les articles sont publiés dans l'ordre chronologique, du plus ancien au plus récent afin que l'histoire soit cohérente! Alors n'hésitez pas à aller en dernière page pour les nouvelles fraiches, merci d'avance... Allez faire un tour de temps en temps dans les albums photos, ils sont mis à jour[...]]]></description>
        <pubDate>Fri, 15 Jun 2007 13:35:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">c9a233407d5e5dc107d28561118ff319</guid>
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        <title><![CDATA[Première présentation...]]></title>
        <link>http://nicopanpan.over-blog.com/article-10888723.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/1/14/60/63/ma-PL17/pr--sentation.jpg" alt="" />
				<br />
	La voilà dans son jus, première présentation à la famille, pas peu fièr le nico !!! C'est donc une 17b d'avril 1965, modèle super luxe, c'est à dire le bas de gamme, sans option ni accessoire. Moteur 50 CV bicylindres, refroidissement par air, 4 freins à tambours, 6 places (banquette 3 places à[...]]]></description>
        <pubDate>Thu, 14 Jun 2007 17:19:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">129d4fae3e406de2f762c7eabc26a689</guid>
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        <title><![CDATA[faut s'adapter...]]></title>
        <link>http://nicopanpan.over-blog.com/article-10892638.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/1/14/60/63/ma-PL17/moteur.jpg" alt="" />
				<br />
	Bon, comme je roule tous les jours avec (30000 km entre 1998 et 2003), par temps de pluie et avec la buée il faut parfois rouler la tête par la fenêtre pour y voir quelque chose! Et puis les essuis-glace....pas très efficaces, n'est-ce pas tonton Domi ? Alors j'y ai installé une turbine trouvée[...]]]></description>
        <pubDate>Tue, 12 Jun 2007 21:43:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">9cb364ec21475632fd78d7ce6b59fd77</guid>
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        <title><![CDATA[la restauration...]]></title>
        <link>http://nicopanpan.over-blog.com/article-10892729.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/1/14/60/63/ma-PL17/interieur.jpg" alt="" />
				<br />
	Assez rigolé, voilà venu le temps de restaurer. j'ai donc entièrement déshabillé la carrosserie et l'intérieur. Septembre 2003: départ en carrosserie: *remplacement des bas de caisse, grattage, traitement, la caisse saine n'avait pas besoin d'être sablée mais de nombreux endroits ont été[...]]]></description>
        <pubDate>Mon, 11 Jun 2007 21:51:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">35108307e4384c48f365f8f16090105c</guid>
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        <title><![CDATA[Un nouveau départ...]]></title>
        <link>http://nicopanpan.over-blog.com/article-10893568.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/1/14/60/63/ma-PL17/panpan.jpg" alt="" />
				<br />
	Désormais titine tu resteras gentillement au garage, tu ne sortiras que le dimanche, et encore quand il fait beau.....ou alors quand je suis en panne avec ces fichues voitures modernes !]]></description>
        <pubDate>Sun, 10 Jun 2007 22:49:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">4bd1c0beb7973d269a3fa33ddadbc784</guid>
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        <title><![CDATA[et un moteur, un....]]></title>
        <link>http://nicopanpan.over-blog.com/article-10990751.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/1/14/60/63/ma-PL17/distribution.jpg" alt="" />
				<br />
	Voilà plusieurs mois que le moteur fait du bruit, ça claque. Le verdict était connu d'avance: "c'est le vilbro qui rend l'âme" me dit alors mon mécano. Il faut dire que le retour de Bagnoles de l'Orme ne lui a pas fait de bien, pas 2h30 pour faire Bagnole de l'Orme/Yvetot, c'est vrai que je[...]]]></description>
        <pubDate>Fri, 08 Jun 2007 14:26:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">d5d07102c1255d3c165d37a8ef6b876c</guid>
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        <title><![CDATA[un moteur disons un peu....spécial.]]></title>
        <link>http://nicopanpan.over-blog.com/article-10996864.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/1/14/60/63/ma-PL17/vilebrequin.jpg" alt="" />
				<br />
	Je vous présente mon vilebrequin tout neuf d'occasion (budget oblige). Sur ma demande le moteur initialement en 50 CV a été transformé en un moteur hybride avec le tigre de 60 CV: - Arbre à cames de 60 CV. - Calage culbuteurs, cames, cylindres type TIGRE 60 CV. - Allumage et carbu laissés[...]]]></description>
        <pubDate>Thu, 07 Jun 2007 20:33:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">1d99c974b507e14ae1de7e58d43ed4aa</guid>
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        <title><![CDATA[Sortie traditionnelle de juillet]]></title>
        <link>http://nicopanpan.over-blog.com/article-11155939.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/1/14/60/63/ma-PL17/allouv2007-001.jpg" alt="" />
				<br />
	Comme chaque année, la concentration "Caux-Retro" d'Allouville -Bellefosse est un rendez-vous quasi obligatoire pour notre club afin d'exposer nos belles. Cette année encore le plateau était exceptionnel, nos 11 fières Panhard pavanaient au milieu de dizaines d'anciennes d'avant guerre de[...]]]></description>
        <pubDate>Wed, 06 Jun 2007 20:53:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">816c084bea0652448de57362ea17c326</guid>
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        <title><![CDATA[CONTROLE TECHNIQUE]]></title>
        <link>http://nicopanpan.over-blog.com/article-11156366.html</link>        <description><![CDATA[	BIENTOT, LE CONTROLE TECHNIQUE QUI DOIT TOMBER D'UN JOUR A L'AUTRE....rendez vous page suivante....]]></description>
        <pubDate>Tue, 05 Jun 2007 21:20:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">84a3322c236a4bcf1aaef2acca03fa46</guid>
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        <title><![CDATA[Préparation pour le CT]]></title>
        <link>http://nicopanpan.over-blog.com/article-11292878.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/1/14/60/63/ma-PL17/freins-001.jpg" alt="" />
				<br />
	11 juillet, il fait beau, j'en profite pour bricoler un peu dehors.....sur la Panhard bien sûr! En vue du futur contrôle, il faut que je revise un peu les freins car à froid, il y a au moins une roue qui colle (entre 1 et 4 roues je pense!!!). Dépose des 4 tambours, dépoussiérage à la[...]]]></description>
        <pubDate>Mon, 04 Jun 2007 21:03:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">580e2f06ebca61e5cd063116435f00c8</guid>
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